InMotion & HyTEPS: op volle snelheid richting de energietransitie
Klimaatverandering, grotendeels veroorzaakt door CO₂-uitstoot van verkeer, vraagt om actie. Elektrisch rijden biedt een schoner alternatief, maar wordt nog steeds niet op grote schaal uitgerold. Dat komt grotendeels door de relatief lange laadtijden. TU/e studententeam InMotion werkt aan een oplossing: Electric Refueling. Met deze snellaadtechnologie is in minder dan vier minuten opladen mogelijk. Het batterijpakket is geïmplementeerd in de LMP3-raceauto ‘Revolution’.
Uitdaging
Het team wilde de veiligheidsrisico’s van het batterijpakket volledig in kaart brengen om een veilige werkomgeving te waarborgen. Vanwege het innovatieve ontwerp – de batterij is de enige in z’n soort – komen de potentiële risico’s niet voor bij standaard batterijen.
“We willen uiteraard heel zeker weten dat onze teamleden veilig kunnen werken,” vertelt Coen Verkuil, Business Developer, InMotion. “Om precies te bepalen welke Persoonlijke Beschermingsmiddelen we moeten dragen zijn vlamboogmetingen essentieel.”
Doel
- Ondersteunen veilig werken aan onder spanning staande verdeelkasten
- Bepalen van het vereiste PBM-niveau per verdeelkast en aanbrengen labels
- Aanbevelingen voor het aanpakken van onveilige locaties volgens de vlambooganalyse
Oplossing
HyTEPS voerde specialistische vlamboogberekeningen uit op het batterijpakket. Een vlamboog is een elektrische ontlading tussen twee geleiders met een hoge stroomsterkte, die ontstaat wanneer elektriciteit overspringt door de lucht. Dit kan leiden tot extreme hitte of brand. HyTEPS adviseerde concrete maatregelen om de impact van een mogelijke vlamboog te beperken. Daarnaast werd beoordeeld of de verdeelkasten voldeden aan de DGUV 203-077 norm. De analyse leidde tot aanbevelingen voor geschikte Persoonlijke Beschermingsmiddelen (PBMs), specifiek afgestemd op de risico’s bij werkzaamheden aan hoogspanningscomponenten. Alle simulatieresultaten, aanbevelingen en het eindrapport zijn gevalideerd door meerdere technische ingenieurs.
Resultaten
InMotion heeft de aanbevelingen van HyTEPS direct toegepast. Nieuwe PBM’s werden aangeschaft, en de aanbevelingen zijn verwerkt in de veiligheidsprocedures van het team. De samenwerking resulteerde in een gedetailleerd inzicht in risico’s en verhoogde veiligheid bij het werken met het innovatieve batterijontwerp.
“De voorstellen van HyTEPS waren meteen duidelijk en toepasbaar. Hun expertise hielp ons niet alleen veiliger te werken,” aldus Coen Verkuil. “De volgende stap voor InMotion is het valideren van hun technologie onder raceomstandigheden, met als ambitie een demonstratie tijdens de prestigieuze 24 Uur van Le Mans. De technologie moet niet alleen bewezen worden op technisch vlak, maar ook inspireren tot snellere acceptatie van elektrisch rijden.”
HyTEPS is er trots op om deze stap naar verduurzaming en electrificatie van verkeer te hebben ondersteund!
